捷达VS5挺不错的

　　搭载公共典范的EA211策动机，婚配爱信6AT变速箱，低速轻快、高速超车从容。底盘调校偏健壮，过弯侧倾优良，高速行驶不变性强，操控质感显著优于同价位车型。燃油经济性凸起，兼容92号汽油，持久用车成本低。

　　1、捷达VS5做为一台合伙SUV，仍是从动挡的，竟然才10万元摆布，性价比太高了。2、口碑好，捷达VS5用的是公共的策动机，但变速箱是爱信6AT，比双离合不变多了。3、空间大，无论是后排仍是后备厢，空间都很大，很是适用。

　　1、捷达VS5虽然挂的是捷达标，但素质上仍是公共系统出来的车。1。4T策动机 爱信6AT变速箱这套动力总成曾经用了良多年，手艺成熟，不变性也比力让人安心。2、这车空间是实的大，并且后备厢的容积也不错，很是适用。3、性价比是实高，现正在优惠完加上补助，才10万元摆布，仍是合伙SUV，太合适了！

　　中控台、门板等大面积利用硬塑料，触感粗拙，廉价感强，搭配廉价轮胎，导致高速行驶策动机乐音和轮胎乐音较着。

　　起首就是内饰质感一般，塑料感很强，但考虑到售价，也能接管。其次就是轮胎磨损比力快，特别是后轮，需要多寄望。

　　捷达VS5的焦点劣势正在于德系动力底盘靠得住性、低油耗经济性以及适用空间表示，次要短板集中于内饰质感、隔音结果等，适合注沉机械本质、低养护成本的家庭用户。

　　起首就是内饰用料一般，硬塑料比力多，手感差。其次就是车机功能比力少，跟我伴侣的小鹏完全没法比。